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第一百六十一章 能屈能伸 六（第3页）

看了一下高度，已经损失了1000多米，改出螺旋还有足够的高度。

这时杨大队长看到，341的飞机就像急流旋涡中的一块木板，在快速的旋转，快速的下降，飞机的转弯半径越来越小，下降的速度也越来越快，他几乎有点跟不上了。

因为他的飞行速度是正常的速度，调得再小，也有每小时400多公里，转弯半径相对也比较大，要跟着一架像锥子一样往下钻的飞机，的确有些困难。

接到指挥员的指令，杨大队长也看了一下高度，因为他始终跟在“大姑娘”

的后面，高度几乎和“大姑娘”

相等。

看高度，还有4000多米，改出螺旋是没有问题的。

“推杆，蹬右舵！”

杨大队长看到341的飞机在向左旋转，一定是左螺旋，所以指挥他蹬右舵，至于推杆，则是为了减小迎角。

这就是反操纵的动作。

在杨大队长没有指挥他一前，他就已经作了这个动作，但是飞机一点反应都没有。

蹬上去的右舵在以很大的力量往回弹，使他几乎蹬不住，往回松了一下方向舵。

飞机还在旋转着，俯角越来越大，地平仪的俯仰指示全部变成了棕色，“大姑娘”

几乎是面对着地面，地面向他迎面扑来，好像要把他和飞机完全吸进去。

几秒钟就转一圈，也使他像在地面体育锻炼时做原地转的动作，已经有些头晕目旋。

“341，用力推杆，蹬右舵！

舵要蹬住，不能松。”

见第一次的指挥341飞机的状态没有变化，也不知道他有没有按照自己的口令去做，这时候他看到高度只有3000多米了，剩下的时间已经不多了，如果再改不出螺旋，就只有最后一条路了，那就是跳伞，保证飞行员的安全。

其实“大姑娘”

也在反复做着同样的动作，推杆，蹬右舵，飞机没有反应，他又收回杆和舵，重复一遍动作。

动作虽然做了好多遍，但都不奏效，飞机还是在不停的转。

“大姑娘”

的心情已经变得有点急噪了，再改不出螺旋，他就只好跳伞了。

杨大队长一边看着自己的高度，一边反复指挥着“大姑娘”

，只是“大姑娘”

的飞机没有任何反应，他的心情也变得急噪和不安起来，如果“大姑娘”

出了事故，他也有带队的责任。

他的指挥语气越来越急促，指挥的频率也越来越快。

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