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第852章 调整发展重心（第1页）

“20万台的产量？规模很大啊！”

“不会有压力吧？”

之前几年刚刚建设的工厂就六万的产量，如今这么扩张。

哪怕凯越这个系列暂时卖的好也罢，万一后续消费者不买账了，这厂子大部分可就得停工。

“沈书记，您放心！”

“二十万台的压力不大，再加上有通用集团分担，更是轻松。”

“他们集团如今对我们国内市场盯的很紧。”

”

再加上别克好不容易有起头的趋势，希望与雪佛兰一样能打开局面。

“

陆董事长对于实际的工厂扩大的压力倒是不大。

宁州市的雪佛兰工厂今年年产都十六万台了，再加上还在继续修建的工厂。

很快两年内年产值能达到二十二万台。

而别克汽车准备新建的二十万台产量的工厂，没个三四年根本完不成。

就算速度再快，估摸着明年把新的一期工厂搭起来。

产量先扩充到十万台，都有不小的距离。

“雪佛兰那块去年销量怎么样？还有我们自己的华泰汽车呢？”

沈旭东最先关注的还是通用集团的重视的点。

“雪佛兰销量自从迈锐宝上市后，就一直稳居在轿车销量的前三名。”

“国内年销量最高的一年达到了十万台，大部分年份稳居在六万台左右。”

“至于咱们华泰集团本身的轿车方面销量也不低，属于是第一梯队。”

“这两年的年销量都能达到四万台一年，就跟在雪佛兰的后头。”

国内自主品牌的汽车能到这个成绩已经很不容易。

尤其是在这种中低端家用车的市场上。

目前市面上人民群众更多的还是考虑合资品牌。

在这种大玩意儿上，除非预算不够，不然买国产的就是比较少。

华泰的轿车能稳定在第一梯队，并且销量年年攀升。

不仅是当年国内竞争压力下，整个国内市场规模随着经济发展而攀升。

更多的还是楠省政府的支持，不少单位的公务车就是华泰汽车。

虽然大部分只有他们楠神自己支持，但对于华泰汽车来说，这就是公务车的代表。

这品牌贴上这一属性，就是对华泰汽车最大的支持。

“当然华泰卖的最好的还是GL7，去年销量就已经过了十万台。”

“到现在华泰GL7的新款依旧是供不应求，在国内mpV领域的市场，我们华泰汽车拥有着绝对份额！”

华泰GL7作为华泰自有品牌的基石，这才是真正的保障。

沈旭东听到这儿也不由的点头，虽然这些年对华泰汽车的发展就是听个大概。

已经很少具体参与进去，了解详细情况。

但是对于目前的发展，他是很满意的。

这种传统内燃机的市场，国内起步实在是太晚。

如今能追到这个程度不容易，已经是符合他跟袁立军当年搞汽车行业的初衷。