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第83章 漕运衙门易主 新官推行承包责任制（第1页）

京城深秋的寒意裹挟着细雨，林远站在物流监查司的塔楼顶端，俯瞰着护城河上往来如织的漕船。

襄阳分拨中心大火与镖局内奸事件虽已平息，但东南沿海倭寇异动的情报，如阴霾般始终笼罩在他心头。

更令他不安的是，朝廷突然下旨，漕运总督李大人因"

年事已高"

致仕，新任漕运总督不日即将赴任。

"

掌柜，漕运衙门送来急函。

"

苏婉娘匆匆赶来，手中的羊皮纸还带着雨水的潮气，"

新任总督周墨年已到淮安，三日后便会进京交接，随行带来了一套全新的漕运改革方案。

"

林远展开信函，目光迅速扫过密密麻麻的蝇头小楷。

周墨年提出的"

漕运承包责任制"

令人咋舌：将漕运航线按区段划分，公开招标承包给民间漕帮或商户，承包者自负盈亏，只需每年向朝廷缴纳定额赋税；同时废除漕运衙门对漕船建造、货物装卸的诸多管制。

"

这分明是要将漕运命脉拱手相让！

"

陈念在旁惊呼，"

若漕船建造标准放宽，船只质量难以保证；货物装卸无人监管，贪腐岂不是更加猖獗？"

三日后，文华殿内气氛凝重。

周墨年身着崭新的绯袍，手中的奏折在御案上展开："

陛下，现行漕运体制弊病丛生。

衙门层层审批耗时耗力，官船修缮费用高昂却效率低下。

推行承包责任制，既能引入民间活力，又可充盈国库。

江南织造的绸缎、两淮的食盐，皆可更快运往各地。

"

林远出列跪奏："

周大人所言看似有理，实则暗藏隐患。

漕运关乎国本，若将航线承包给唯利是图之辈，他们为节省成本，必用劣质木料造船，以次充好运输货物。

一旦漕船在汛期倾覆，或是军需粮草延误，后果不堪设想！