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第65章 码头自动化 试行滑轮吊装设备20与港口革命（第2页）

平台沿着交错的铸铁轨道滑动，在经过分类转盘时，机械臂如灵巧的手指般抓取货物，按目的地送入不同滑道。

以往需要百人耗时半日的装卸工作，如今仅需二十人、两个时辰便可完成。

但推广过程并非一帆风顺。

码头工人对机械臂充满恐惧，传言“铁手会抓人”

。

林远在码头设立“操作体验馆”

，让工人亲自操控杠杆装置，感受机械带来的便利。

他还推出“人机协作”

模式：机械负责重载搬运，人力专注精细操作，双方按工作量分成。

此举不仅化解了抵触情绪，还创造出“轨道调度员”

“机械维护师”

等新工种。

胡文远得知消息后，不惜重金聘请葡萄牙工匠，试图复制这套系统。

然而，他们造出的设备不是齿轮咬合失准，就是轨道承重不足。

关键在于林远在设计中暗藏的“加密机关”

——轨道接口处采用独特的燕尾榫结构，非天元镖局的特制工具无法拆卸；滑轮组的齿纹间距经过精密计算，模仿者难以掌握精确参数。

三个月后，扬州码头的吞吐量达到往日三倍，运输成本却下降四成。

林远站在新建的了望塔上，望着长江入海口方向，心中谋划着更宏大的蓝图。

他对苏婉娘说道：“现有的齿轮传动装置，在应对超大型海船货物时，仍显吃力。

我在想，或许可以尝试利用水的力量......”

他捡起一根树枝，在沙地上画出设想中的装置：“通过密封的管道和活塞，利用水的压力传递动力，理论上能以较小的人力撬动千斤重物。

但这需要解决密封防漏、管道耐压等诸多难题，以目前的工艺恐怕难以实现。”

林远的眼神中既有期待，又带着一丝遗憾。

不过，他很快振作起来：“即便暂时无法实现，我们也可先从其他方面改进。

比如设计更轻便坚固的合金材料，优化滑轮组的力学结构。”

他当即决定在物流伙计学堂增设“机关巧术”

研究小组，召集擅长机械设计与材料工艺的师生，共同探索提升吊装设备性能的新方向。

而此时的胡文远，在得知扬州码头的新变革后，正与葡萄牙商人激烈交谈，试图获取更先进的技术。

一场围绕码头自动化技术的较量，在大明的商埠间愈演愈烈，而林远和他的天元镖局，已然站在了这场技术革新的潮头，向着未知的领域继续探索。