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第22章 路线优化 用最短路径法规划商路（第4页）

例如，运送瓷器等易碎品时，水流湍急的河段权重会大幅增加；而运送粮食等耐储存货物，在保证安全的前提下，可以适当选择水流较快的路线以提高运输速度。

同时，林远还发明了一种“水路运输日志”

，要求每艘货船的船老大每天记录航行里程、停靠站点、天气状况、遇到的问题等信息。

这些日志每月会送回扬州总部，路线规划司通过分析日志数据，不断完善水路运输的权重计算模型。

随着天元镖局的影响力越来越大，林远开始考虑将“最短路径法”

推广到整个商业网络。

他举办了一场盛大的“商路规划研讨会”

，邀请各地的商人、镖局代表、漕运官员参加。

在研讨会上，林远详细介绍了“最短路径法”

的原理、应用案例和推广方案。

为了让与会者更直观地了解，他在会场中央搭建了一个巨大的沙盘，沙盘上有山川、河流、城市和道路。

通过移动沙盘上的标志物，模拟不同路线的运输情况。

林远还安排了实际案例的现场演示，用算筹和计算尺现场计算不同路线的权重，让大家亲眼看到“最短路径法”

如何帮助选择最优路线。

这次研讨会引起了强烈反响，许多商人表示愿意与天元镖局合作，共享路线信息和运输资源。

林远顺势推出了“商路联盟”

计划，加入联盟的商家可以共享天元镖局的路线规划数据，同时也需要提供自己掌握的信息，共同完善这个庞大的商业网络。

在“商路联盟”

的推动下，各地的商路逐渐形成了一个有机整体。

货物运输更加高效，商业流通更加顺畅。

林远看着日益繁荣的商业景象，深知“最短路径法”

不仅改变了天元镖局的命运，也在悄然改变着大明的商业格局。

但林远并没有停下探索的脚步，他开始思考如何将“最短路径法”

与大明的邮政系统相结合，提高公文传递的效率。

他与朝廷的驿站系统展开合作，将驿站作为节点，重新规划公文传递路线。

通过引入权重计算，优先选择安全、快捷的路线，大大缩短了公文传递的时间。

在这个过程中，林远还发现了驿站系统存在的一些弊端，如人员冗余、管理混乱等。

他向朝廷提出了一系列改革建议，包括精简驿站人员、建立绩效考核制度、引入现代物流管理理念等。

这些建议得到了部分官员的认可和支持，为大明驿站系统的改革奠定了基础。

经过长时间的努力和实践，“最短路径法”

在大明的商业和物流领域取得了巨大成功。

林远站在扬州城的城墙上，看着往来如织的商队，心中感慨万千。

从最初在议事厅里的一个想法，到如今改变整个商业格局的创新，这条路充满了艰辛与挑战，但也收获了无数的成就与荣耀。

而天元镖局，也必将在“最短路径法”

的助力下，走向更加辉煌的未来。