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第19章 攀枝花的钒钛（第9页）

第一根钒钛钢轨在轧机下喷吐着火星诞生时，全厂的技术工人都挤在了车间里。

钢轨通体泛着奇特的蓝灰色光泽，像一条凝固的星河。

齐卫国摸着还发烫的轨腰，那里打着"

pt1"

的钢印——"

攀钢1号"

的缩写。

"

检测结果出来了！

"

小周举着数据单狂奔而来，"

疲劳寿命是普通钢轨的三倍！

"

欢呼声中，齐振国把弟弟拉到轧机后面。

他从公文包里取出个油纸包，里面是那枚在贵州丢失的铜制道钉——钉尖已经熔毁了一截，但"

宝成1958"

的字样依然清晰。

"

在试验废渣里找到的。

"

齐振国低声道，"

跟你一样，烧不化。

"

轧钢车间的广播突然响起刺耳的电流声。

播音员激动地宣布：成昆铁路最长的龙骨甸大桥今日合龙，用的是攀枝花特制钒钛钢！

齐卫国望向窗外。

满载钢轨的列车正鸣笛启程，车头烟囱喷出的烟雾在金沙江峡谷上空久久不散。

他摩挲着道钉上的熔痕，突然想起父亲1938年写在滇缅铁路日记里的话：

"

钢轨会锈，人会死，但铁与血铸就的路，永远指向家的方向。

"