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第45章 我们的事业才刚刚开始（第1页）

恒星间跳跃引擎技术方兴未艾

在这种新技术出现前，帝国扩展疆域的唯一方法就是派遣飞船去恒星系建造星门。

这种最新的工程飞船可以达到30％的光速。

以这样的速度，一个10光年外的星系需要33年方能到达，或者到达它附近位置，工程飞船船员在整个航行期间都在低温休眠舱中，在接近目的地的时候苏醒。

后来，在跳跃引擎技术成为可用之后，其中几艘船改装了跳跃引擎。

这意味着数十年的低速航行已经成为过去。

然而，旧型号的工程船都没有基于跳跃引擎技术来建造，这些舰船遭遇不测的传闻频繁地传播。

其中一个便发生在了老人达列克瑟的工程船上。

探索者永远是伟大的，即使一切都是未知，但是他们永远满怀激情。

达列克瑟也是如此。

在Yc11年，盖伦特-加达里战争已经走向尾声，一艘盖伦特工程飞船驶向一个当时被称为称为奥佩里亚的荒凉星系进发。

该星系的小行星带十分贫瘠，当然，没人知道，这里最宝贵的东西存在一颗巨态气行星的卫星上，直到百年之后才发现。

不过，它作为前往维格温铎星域通道，却有着很好的长期贸易前景，这艘工程飞船从维洛勒星系出发，大约有12光年的航程。

体感航行时间估计只需要几分钟。

船员由5人组成，相对于以前动辄需要数十个船员的情形已经大为缩减了——由于战争积累了大量的技术经验，实际建筑工作主要由无人机和机器人承担，船员仅仅担当操作员和技术员的角色。

这艘工程飞船出发后不久，灾难从天而降。

由于导航员的计算失误，飞船在飞行若干光年的距离后撞进了一个小行星带中间。

巨大的小行星结结实实地击中飞船。

低温休眠舱被毁，四人不幸死亡。

只有一个人幸存下来，很幸运，他在低温休眠舱失去效能前醒了过来。

他叫瑟尔·达列克瑟，这艘飞船上无人机的操作员。

由于盖伦特被卷入在战争中，联邦内部依然在争论之中，因为在统合部的调解下，他们考虑了与加达里的和谈。

开发奥佩里亚星系不会有什么短期回报，同时他们也不可能再承受损失掉另外一艘价值数百万的ISK工程船的风险，因此他们选择搁置这个项目。

由于空间站的工作人员明显注意到了舰船的计算误差，同时其空间信标和通讯阵列在撞击时已被损坏，因此这艘船被认为被毁坏并被注销。

至此，达列克瑟的第一目标优先级变成了如何活下去。

了节省空间、减轻重量，飞船没有携带任何食物，只是在他们苏醒后，可以通过运行一些球形温室来种植可食用的植物。

但是这需要靠近一颗恒星来获取最基本的光和热——换而言之，这些温室和种子在深层空间内毫无所用。

水也是另一个紧迫的问题，同样的窘境还有氧气稀缺。

飞船目前的状况也好不到哪里去——小行星在飞船的一侧撕开了一个巨大的裂痕，并且破坏了飞船上很多至关重要的系统。

货舱的毁坏尤其严重——破损的装备和小行星四溢的碎片充斥着这个狭窄的空间。

达列克瑟利用他的工程知识完美地解决了这些问题，从修改装满液氢和液氧的能源箱开始。

当飞船接近目的地星系时，能源箱会协同动力系统来使飞船减速，乱碰这种能源箱可不是闹着玩的，因为燃料都是高危易燃品。

但是耐心、谨慎的达列克斯成功使它产生了可控化学反应，从而得到了水和氧气的供给。

之后把在飞船中所能够找到的所有玻璃碎片和金属板焊接起来，以便收集和储存来自遥远恒星的任何微光。

这已经足够他在一个温室里生产食物了——把温室和飞船的化粪池连接起来，植物的肥料问题也解决了。

这样他就得到了赖以生存的足够食物和氧气。

换句话说，达列克瑟已经建立了一个自己的小生态系统。

在做完这一切后，达列克瑟终于可以重新正视自己的处境了。

他需要着手的就是调整飞船的航行路线，碰撞让飞船偏离原定向奥佩里亚星系的航线有数十亿公里之多，动力系统已经遭到彻底毁坏并无法维修，即将迷失在永恒的深空之中。