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第40章 大肥羊（第5页）

根据新签订的承运协议，最大化利用好这次招募新的合作者入场机会，好好压一压现在两家正合作的承运商。

只要运作的顺利，怡和至少也可降低3%~5%的运输成本。

这个比例很可观了。

拿今年的统计数据看，对账发现航运、物流成本竟然占了总成本的百分之二十七。

正是这个27%成为了推动霍利寻找新鲶鱼的推手。

任何市场只要有竞争，最终的价格区间都会缓缓的趋向于合理。

疯狂炒作的例外。

作为怡和洋行总经理，开源节流都是霍利的实打实功绩。

增加商品倾销量，提高销售额当然重要，同时降低运营成本也不可或缺。

临近圣诞节，表面看账目花团锦簇一片形势大好，洋行的仓库积压着过高的库存一直是霍利心中的毒刺。

毕肖普、李维斯、雷纳德、布朗这帮搞销售的都是些饭桶！

白白浪费了怡和洋行好不容易搞到手的优质商品棉布、棉纱、槟榔、胡椒、铁还有铅。

至于今天没有谈成的一笔交易，那就是一大块肥肉。

古董商伦茨的中国朋友是霍利的目标“大肥羊”

。

宁城巨富施瑞经营着一项地下黑色交易。

古董走私。

西方殖民者和强盗们为了粉饰人类文明巅峰的地位，所以才有了传奇的亚里士多德一百七十种着作那三百万字的传承吧！

至于说他们地底挖出来的东西到底是自己埋下去的，还是祖宗留的……反正也搞不清楚。

连现代碳14技术都测不出西方文物的脸皮有多厚。

反倒是许多本土学者用西方的一套来质疑华夏文明的来源和出处。

总之文物代表和承载一个文明具象化的力量。

各国博物馆里存世的文物中间，刻画着中华文明基因的文物不知凡几。

自从西方淘金客地理大发现之后经过多番接触和试探，现在终于等来了一场帝国日暮垂死前的狂欢盛宴。

有人说清末走私出境的文物论斤称重，每次多少车多少船。

也许是夸张了，但是流失文物数量绝对也不会少。

捕风捉影必有原因，无风不起浪。

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*根据资料19世纪末一英镑的含金量是7.克（纯金），如果折算成现在的人民币，目前的黄金价格是610多人民币1克，19世纪末一英镑的含金量是7.克（纯金）即：1英镑=7.*610=4467人民币，大约4500元=1英镑

**据联合国教科文组织不完全统计，在全世界47个国家、218家博物馆中，中国文物数量达167万件，而流散在海外民间的中国文物数量更是馆藏的10倍之多。