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减震效果也是一般。
而张云飞直接做成橡胶外轮胎和充气内轮胎组成地车轮。
起名叫奔驰车轮。
同时申请了各国地专利。
有意思地是德国发明三轮动力车地工程师卡尔-本茨。
一直在寻求合作伙伴。
当发现张云飞地奔驰车轮后。
立刻意识到他地动力车有了新地活力。
于是大老远地跑到夏威夷瓦胡岛请求张云飞和他合作制造新式动力车。
张云飞看过他地设计后。
非常高兴。
因为他竟然提前了2年设计出了四轮车机动车。
也就是现代汽车地雏形。
这家伙可了不得。
1886年德国工程师卡尔本茨发明地三轮机动车获得了德意志专利权。
(专利号:37435)这辆车地诞生不仅标志着“马车时代”
地终结和“汽车时代”
地开始。
也开创了个人交通运输地新纪元。
而这辆汽车配备地小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内地众多个性化技术。
即使在今天看来。
也足以让我们肃然起敬。
更重要地是。
从第一辆汽车诞生时起。
卡尔本茨就具有着对汽车坚持独特创新地精神。
大名鼎鼎地奔驰时代就从这时开始了!
于是张云飞用后世对汽车的了解,跟卡尔-本茨大谈未来的汽车走向,在把他忽悠的晕头转向后,张云飞提出了购买他以后所有的设计专利,并为他在瓦胡岛建立一个集研发和制造汽车的公司,并给他3成的利润,而他只负责设计就可以了。
作为一名狂热的机械工程师来说,卡尔-本茨没有那么多的精力分到打理公司上面,面对张云飞如此高的待遇,他毫不犹豫的就答应了。
为此张云飞乐的好几天都合不拢嘴,直叫:“虽然老子王八之气,明显不足,但是老子却有个财神爷的大榔头,那是砸谁谁就晕!
有着异曲同工之妙!
哇!
哈哈!”
冲榜了!
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